アットプロの写真日記

草津近辺で車から撮った入道雲。



タンクローリーの車体に映る風景も暑そう。

今日も暑かったけど、明日も猛暑らしい。

早くお盆が来てほしいと思うこの頃。
お盆になれば、少しは夜も過ごしうやすいだろうに。

でも、今はまだ７月。
あと少し、がんばろう。   

大津・大石方面に用事があったので、
ついでに瀬田川のラフティング風景を撮影。

といっても時間も１６時を過ぎていたせいか、
ゴムボートのような一行と、単独ボートの人だけ。

このあたりは、鹿跳（ししとび）渓谷といわれる場所。
鹿跳橋を下から撮影。

むかし空海が、瀬田川を急流のため渡れないでいると、
白い鹿が現れて空海を背中に乗せて渡してくれたというお話。
鹿跳の名はここから来ているそうで。



ゴムボートのようなものにプカリプカリ乗って、
橋の近くで上陸。



最後は川へダイブして終了。
水に慣れるための、どこかのスクールでしょうか。

よほど水が苦手なのか、キャーキャーと峡谷に
女性の声が響きわたっていました。



この一帯、この猛暑でますます
賑わいを増すことでしょう。   

２番子のツバメたち５羽は、前回７月１５日のブログで
書いたように、まさしく巣立つ直前でした。

翌日には３羽ほどが、その翌日には残り２羽が
巣立ちました。

３日間ほどは、夕方になると巣に戻ってきましたが、
そのあとは全く戻ってきません。
完全に巣立ったようです。

　　↓ 巣立った直後は近くで様子見。　　　　　↓ ３日間ほどは夕方になると戻ってくる。


我が家の軒先から、合計１０羽のツバメが無事巣立ってくれました。
ツバメが巣を作ると、その家に幸せがおとずれるって言いますが、
１０羽も巣立ってくれたんで、さぞかし大きな幸せが、きっと近いうちに‥。

これで、巣は来年の春まで空き家になります。
ちょっと寂しいけど、また来年が楽しみです。

　　　　↓ 空き家になった巣　　　　　　　　　　　　　　　↓ 巣立ったあとの巣の中


サマージャンボでも買ってみるか。

１２話のツバメ成長記録はこれで完了です。  

草津・烏丸半島の蓮（ハス）がそろそろ見頃ということで、
朝早く起きて撮影に行ってきました。

日出に合わせて５時頃に出る予定でしたが、
空を見上げると分厚い雲。

やはり太陽が出ないと蓮の花の鮮やかさもイマイチ。

で、少しゆっくりと家を出て、６時頃に到着。

休みの日とあってか、かなりの人。
１００人ぐらいは居たでしょうか。



花の数は今までで一番多い気がしました。
昨年比３倍か、あるいはそれ以上か。



奥へ行けば行くほど花の数が少なくなっていくのが
昨年まででしたが、今年は奥の奥まで沢山咲いていて、
まさしく今が満開といった感じ。



足元には大きなお玉じゃくしが沢山泳いでいて、
子供連れのご家族も楽しそうでしたよ。

７月末頃まで十分きれいに見られることでしょう。



県外から来られたお客さんなのか、見事な
咲きっぷりにこの地をすごく誉められていて、
県民として少し嬉しい気分になりました。

今年、もう１回来ても良いかなぁ‥と。   

今日も猛暑日。

愛媛の大洲で３８．２℃。

外を歩くとクラクラしそうになります。

で、ちょっとは涼しい画像を。





　↓ ３１のアイスクリーム買って食べる！　　　　　　　　↓ 噴水で水浴びしたい気分


明日も猛暑日の予想。
熱中症と脱水と食中毒、気を付けましょう。   

今日も一日暑かった～。

ヤフーでは、その日の最高・最低気温がわかるようで、
本日は最高が大阪・豊中で３２．６℃。

最低は北海道の納沙布で１２．４℃。

気温を知ると、狭い日本も広いなぁ～を実感。


今日は、陽が一度沈んでからの小焼けがきれいでした。



  

１００均のすごさは相変わらずだけど、
お菓子や食料品の１００円もすごい。

夕方なると小腹がすいてきて、
ちょっとしたお菓子が食べたくなる。

昔懐かしいお菓子や最近のお菓子も
すべて１００円とは驚き。

で、買ったのは前田のクラッカー。



ほどほどの塩加減で口が止まりません。

全部一気に食べると、晩ご飯が食べられないぐらいの量。
この量で、流通経路にかかる費用やお店の儲けなどを
差し引いてもメーカが儲かる仕組みって、どうなってんの‥。

驚きを求めて、また１００均ショップへ行ってしまいそう。
  

昨日、事務所を構えているビルで火災訓練がありました。

ビルの１階に新しく食料品を扱う店が入ったこともあり、
それなりに大勢の参加でした。

我が事務所からは、災害時に使う非常階段で
外へ出たのですが、このビルに通って約3年。

こんな非常階段があるとは、全く知りませんでした。



胴体だけのマネキンが担架に乗って参加。
（誰かを実際に運ばなければ‥）



開店前の時間帯だったので、まあまあ
マイペースな感じでしたが、日中のお客さんが
沢山居るなかで、万一火災が発生したら、
すごい騒ぎようになることだろうなぁ。



まあ、そんな災害には是非とも遭遇はしたくないけれど。

先日どこかで、地震前の誤報があって
子供たちがパニックになったというトラブルがあったけど、
いつでもどこでもどんな場合でも、自分自身を見失わないことが
一番大切かと。   

先日の土曜は京都、大阪へ出張。

京都は、展示会の看板を届けに
岡崎の「みやこめっせ」へ。

京都会館が向かいです。

地下鉄の東山で降りる。
それにしても暑い‥。

狭い路地を少し歩くときれいな川があってホッ。
そしてすぐ平安神宮の鳥居が。





美術館などもあり、暑いにも関わらず観光地だけにやはり人が多い。
田舎育ちの私からすると、何か今日あるのかなぁ…　って思ってしまう。
でも、これが日常なんだ…。

観光客を待つ人力車も、さすがに暑さが厳しいだろうなあ。

大阪へも用事があり、京阪乗って淀屋橋へ。



久しぶりの京阪特急。
沿線はすぐ家やマンション、建物が迫っていて、
速いスピードで縫うように走る電車って、ちょっとだけスリリング。



大阪はさらに暑い。

電車代浮かせるため、クラクラしながら３０分の徒歩。

背中は滝のように汗が流れましたよ。



これじゃ毎日何百人って、熱中症で倒れるのわかる気がするわ～。

帰りの電車は冷房ガンガン。
ヒートショックで、家に帰ってからも
しばらくダウン気味でした。  

毎日暑い日が続きますが、ツバメのヒナはスクスクと
大きくなり、すでに巣は満杯状態。

前回は巣立つまで２～３週間ほど要したような気がするけど、
今回の２番子は、その半分で巣立つような勢いです。

もらえるエサが大きいためか、それとも気候が良いからか。



親鳥はすぐ近くでホバリングしたり、鳴いて
子供たちに巣立ちを促してるような雰囲気。



子供たちも、羽を広げて羽ばたく練習をしてます。

「もうすぐお別れですね～」って言ってるようで、
カメラ目線がすごくカワイイです。



この週末を待たずに巣立っていくことでしょう。
巣立ちの写真が撮れたら、そのレポートが
ツバメ成長記録の最終回になるかも。

ツバメの鳴き声が賑やかで、朝の早くから
起こされることが多かったけど、それもあと数日。

嬉しいような寂しいような。   

先日、少しだけ怖い体験をしました。
暑い夏の夜が、ちょっとだけ涼しくなるかも。


　（写真はイメージです。そのときの画像ではありません）

とあるエレベータを利用。
２階から乗った私は、屋上階に用事があったので
乗るなり「Ｒ」のボタンを押しました。
（Ｒ＝屋上）

すでに４階、５階、６階のボタンが押されていたので、
こりゃ、殆ど各駅やなぁ‥と思いながら乗っていました。

それで４階にエレベータが止まり、お客さんが降りたあと、
閉まりかけたドアがまた開きました。
私が見た限り、開くボタンを誰も押してません。

おかしいなぁと思いながらも、近くの人が扉の「閉」を押しました。

その時でした。
５階と６階、Ｒ階のボタンが全部消えたのです。

エレベータ内の自動音声で、「行く先階のボタンを押してください」と
アナウンスがありました。

ところが！！
エレベータは上に向かって動き始めたのです。

どこへ行くのかな‥。　

エレベータ内のお客さんは、押したはずの階が消えていて、
降りたい階が通過するので、段々と異変に気付き始めました。

私はすぐ「Ｒ」を押したところ、すぐスピードが落ちて
やがてＲ階に停まりました。

もしかして、エレベータを制御しているメモリーとか
プログラムに異変が起こったのか。
この暑さで何かが変になったのかな‥と。

最近、またそのエレベータに乗る機会がありましたが、
「点検中」の表示で修理中でした。

行き先階のボタンを押すように催促していたエレベータが
どうして上に向かって動いたのか。

あの時、もし「Ｒ」を押してなかったら、そのままＲ階を
超えて、天井に激突　なんてことにならなかったのだろうか。

エレベータを降りてから、しばらく肌寒く妙な感じでした。

すべて事実です。

夏は注意散漫になって事故やトラブルが増えます。
皆さん、気をゆるめず安全に。
  

今日はお仕事ネタ。

新規開業されるお弁当屋さんから
お仕事の依頼があったのが１ケ月ほど前。

今まで付き合いのなかった業界だけに、
期待と不安でお仕事を頂戴。

そして、先月の末に無事お店がオープン。

先日、近くに行く用事があったので、
ついでに立ち寄って弁当をひとつ購入。



トンカツ弁当 ５８０円。
ご飯は別に買うのかと思いきや、トンカツの
下にびっしりとご飯が敷きつめられていた。

かなりのボリューム。
食べ終わってみて、これは若い人向きかなぁ‥を痛感。
この値段でこのボリュームはすごいです。

惣菜なんかも日によって色々あります。



瀬田駅前。
ローソンの脇の道を少し草津方面に進んですぐ。
ＪＲのホームから丸見えです。

店の名前は 「えん」 。



まだメニューの種類は多くはないけど、
段々と地域に根ざして商売繁盛されたら、
お付き合いさせて頂いた私としても嬉しい限り。

龍谷大学の学生さん、瀬田駅をいつも利用されてる方、
また一度お立ち寄りくださいね。

今だから必要。
安全・安心・手作りを基本にした
家庭の味をモットーにされてます。   

スーパーで目に付いた
モンドセレクション受賞のビール。

聞いたことも無いメーカのビールで、
栄えあるモンドセレクション受賞のビールって
どんだけ美味しいのだろうか。

で、阪神が勝ちそうな夜に買って帰り、
録画した勝試合を見ながらビールを賞味。



今気づいたけど、２００７年受賞か‥。

で、飲んで見ての第一印象は‥。

まずは、かなり苦い。
あのキリンよりかなり苦いか。

黒ビールの苦さに似た苦味。
でも、この苦味が結構クセになりそうな予感。
地ビールで、こんな感じのがあったような。

従来のビールに飽きた方、
少し刺激のある味をお探しの方はオススメかも。
一度お試しを。   

夕方、仕事から車で事務所へ戻ってくると、
空が異様に光っていました。

夏特有の夕立かも。

そういえば、朝の天気予報で急な雨や雷に注意‥
って言ってたような。

カメラをあいにく持ち合わせていなかったので、
携帯でブレないように工夫して稲妻を撮影することに。

結構な頻度で光るけど、光った瞬間に撮っても
シャッターにタイムラグがあるので、光ってる
瞬間が中々撮れません。

３０枚ほど撮ってようやくまともなショットが。



滋賀の滋の左側が稲妻に似てるので、
滋賀ナンバーを稲妻ナンバーって呼ぶ‥
っていう記事が昔あったなぁ。



何故か、画面の横方向にラインが入ってしまいます。



テレビ画面を１/６０秒以上のスピードで撮ると
こんな感じに写るけど、実際の空を写して
こんな風になるのは初めて。

携帯のカメラのシャッタースピードに関係するのかも。

光る瞬間はさすが怖いけど、こんな風に写るのも
少し気持ち悪い。

暑い夏の少しだけ怖いお話でした。

追）もうひとつ怖い経験が最近ありました。
　　 また週末にでもブログアップします～。   

自宅の紫陽花も、通勤途中に見る他の紫陽花も
ピークを過ぎて終わりのようですが、職場近くを
散歩していると、木陰にひっそりと咲く、まさしく
ピークを迎えている紫陽花を発見。





木陰なので、長持ちしていたのかもしれません。
これだけ日中が暑いと、木陰が恋しくなります。

通勤時、木陰ができている間隔に並んで
バスを待つ光景を時々目にするようになってきました。

学校も期末テストが終わったのか、昼間でも
駅前やお店が若い人で賑わってきて、いよいよ
夏モードっていう感じになってきましたね。

ジム通いのスイムを定着させて、夏の間に
格好良くクロールが泳げるようになろっと。   

そういえば、県立図書館の脇にもあった車石。
大津駅前に、観光用に車石の紹介がしてあるスペースがあります。



１８００年頃のお話。

琵琶湖の各港から浜大津港で陸揚げされた米俵などが、
大八車のようなもので逢坂越え（おおさかごえ）から
京都へ運ばれたそうで。

道がぬかるんでいると前へ進めないため、
車石を敷設することにより、安全に迅速に物資が運べたとか。

鉄道軌道のようなイメージか。



丁度、逢坂越えのところに鰻を食べさせてくれる
「かねよ」というお店があり、その店で車石と
閂石（かんぬきいし）などの実物が見られるとか。


関の「初音」さんとどちらが美味しいか‥。

土用の丑（どようのうし）も近いことだし、
一度訪れてみたいポイントです。   

今日は朝から珍しく雷雨。

軒先のツバメのヒナ達が、この豪雨の中
親鳥が戻ってこないので心配顔。

昼からは朝の雷雨がウソのような快晴でしたね。



地面からの湿気と灼熱の太陽で
蒸し風呂状態。
さすがに散歩もうんざりでした。



旧草津川沿いの遊歩道は、自転車が
せいぜい通るぐらいで格好の散歩道。

ＪＲの音を聞き、草花や空を眺めながら一汗。
  

さて、心配していたツバメの２番子は、卵が５個に対して
結局全部ヒナにかえったようで、まずはめでたしめでたし。

相変わらず親鳥はトンボのようなものをくわえて
戻ってきては、ヒナに分け与えています。

カラスがツバメのヒナをさらっていく事実を知ったときは、
何てむごいことを‥　と思ったものですが、トンボからすれば
ツバメは天敵。　生き物の生存競争は厳しいです。

６月の梅雨時ならまだ気候的には良かったのですが、
最近の暑さで２番子のつばめ達は少しグロッキー気味（のように見える）。





夜になると親鳥は、５羽のヒナを守るように巣の端に
座るようにしてひたすら朝が明けるのを待つようです。

ヒナも少し大きくなってきたのか、エサをねだるときの
鳴き声が少し大きくなってきました。

ヒナの声で目が覚める時があるくらいです。

あと２週間ほどですが、暑さに負けないでスクスクと
大きくなっていってほしいものです。

続く‥。  

京阪に乗って浜大津へ行ったときのこと。

たまたま歩道橋から下を眺めていると、
随分と派手な京阪電車が走ってきた。



「源氏物語千年紀 in 湖都大津」をPRするもので、
ラッピングトレインと呼ばれているとのこと。

紫式部をモチーフに、成安造形大学の学生さんが
描いた図案が採用されたとか。



運行区間は石坂線（石山寺～坂本）。

富山市の市街地を行く路面電車「富山ライトレール」では、
赤い車体の電車に乗り合わせると幸せになるという
噂が広がって、若い女性の間で一時ブームになったらしいけど、
この紫式部の電車もそうそう本数が無いので、乗り合わせたら
幸せを引き寄せられるかも。
  

大津駅の１番線ホームを京都寄りに進むと、
線路の脇に「５秒ルール」と書かれた看板を発見。



食べ物を落としたときに、５秒以内に拾えばセーフ
といったようなルールでもなさそうだし‥。

で、写真だけ撮って、あとからネットで調べてみることに。

そんな言葉で検索して果たして‥　と思っていたら、どんぴしゃの結果が。



これは保線作業員の安全のためらしい。

線路内に立ち入って作業する場合、列車の接近を知らせる
ための列車見張員を配置することになっているそうで。

５秒ルールというのは、安全のために無線機を使って
５秒に一度「異常無し」と作業員に交信しなければならない
ルールが、この場所付近では適用されるということ。

つまり、トンネルが近くにあるとか、カーブで見通しが
きかないといったような、要注意箇所ということか。

あらかじめ一定の間隔を決めて交信を行うこととし、
通信トラブルとかで５秒たっても連絡が無い場合は、
作業員は線路内から離れなさいというルールでもあるらしい。

もし、通信機のトラブル等で５秒以上連絡が無いとき、
作業員が異変に気付くのにさらに１０秒かかり、実際そこから
安全地帯まで逃げるのに１５秒かかり‥　という具合に、
最悪の事態から免れるための３０秒を確保するための
根拠があって割り出された数値らしい。

この５秒ルールが作られたきっかけとなったのが、
２００１年１月のＪＲ明石―朝霧間での作業員死亡事故だそうで。

これからは海水浴やプールの季節。
水難事故は毎年あとを絶たないけど、
子供たちを守るため、グループで行動する場合は
役割とルールを決めて、リスクを最小限にしましょう。

安全第一ですから。