2022年02月04日
初めて降りる駅
年末年始に使える青春18キップで
乗り鉄したときの話題です。
コロナのこともあり、あまり遠出も
出来ない中、利用したことのない駅で
一度降りてみたいと思い、湖西線の
近江中庄駅が私の心をヒットしました。

この駅の近くで、マキノ駅や
永原駅は利用したことがあります。
近江中庄ってどんな駅なんだろう…。
少しワクワクしながら、米原方面から
近江塩津駅経由して近江中庄駅で下車。

駅前はかなり寂しい感じです。
ホームへ上がる階段が何とも寒々と
してます。

駅前は雪深く、案内看板へアクセス
しようにも看板下まで行けません。

駅前からのバス本数も少なく、
時刻表は画像の通り。

まずはびわ湖が見える所まで
テクテクと歩きます。
駅前から真っすぐ延びる道の
歩道は除雪が十分でなく、
歩くのも一苦労。
靴の中が徐々に濡れてきます。

15分も歩くとびわ湖が見える所まで
たどり着けました。

いつか旅番組で紹介されてた
コーヒーとカレーのお店を発見。
今回は入店せず。

この辺りからびわ湖沿いに南下。
除雪が中途半端なので、車に気を
付けながら車道の端を歩きます。

雪の湖岸とびわ湖、そして
竹生島や葛籠尾崎(つづらおざき)
方面の風景がきれいで心が癒されます。





途中、風車街道(県道54号)沿いに
歩いてみようと思いましたが、県道の
歩道は全く除雪されておらず、普通の
靴で歩くことは不可能でした。

県道沿いからだと、雪景色の山を
背景にして、手前に貫川内湖
(ぬけがわないこ)、中央に湖西線の
電車…という構図で撮影してみたかった
のですが、歩道を利用できず断念。


結果的に撮り鉄は出来ず、びわ湖と
雪景色を撮影するだけに終わって
しまいました。



近江中庄駅付近は画像のような
広大な雪景色が広がります。
背景の山も綺麗。

湖西線の電車は本数が少なく、
特急や貨物はいつ通過するかも
わからず、寒い中の撮り鉄は
入念な下調べと防寒対策、そして
長靴が必須であることを痛感。
やはり私は、撮り鉄より乗り鉄派です。

このあと敦賀まで行き、
駅そばを食べて昼休憩。
敦賀港を短時間で観光して
帰りました。
県内にまだ一度も利用したことの
ない駅が沢山あるので、春用の
18キップが発売されるようだったら、
また駅めぐりをしたいと思ってます。
乗り鉄したときの話題です。
コロナのこともあり、あまり遠出も
出来ない中、利用したことのない駅で
一度降りてみたいと思い、湖西線の
近江中庄駅が私の心をヒットしました。

この駅の近くで、マキノ駅や
永原駅は利用したことがあります。
近江中庄ってどんな駅なんだろう…。
少しワクワクしながら、米原方面から
近江塩津駅経由して近江中庄駅で下車。

駅前はかなり寂しい感じです。
ホームへ上がる階段が何とも寒々と
してます。

駅前は雪深く、案内看板へアクセス
しようにも看板下まで行けません。

駅前からのバス本数も少なく、
時刻表は画像の通り。

まずはびわ湖が見える所まで
テクテクと歩きます。
駅前から真っすぐ延びる道の
歩道は除雪が十分でなく、
歩くのも一苦労。
靴の中が徐々に濡れてきます。

15分も歩くとびわ湖が見える所まで
たどり着けました。

いつか旅番組で紹介されてた
コーヒーとカレーのお店を発見。
今回は入店せず。

この辺りからびわ湖沿いに南下。
除雪が中途半端なので、車に気を
付けながら車道の端を歩きます。

雪の湖岸とびわ湖、そして
竹生島や葛籠尾崎(つづらおざき)
方面の風景がきれいで心が癒されます。





途中、風車街道(県道54号)沿いに
歩いてみようと思いましたが、県道の
歩道は全く除雪されておらず、普通の
靴で歩くことは不可能でした。

県道沿いからだと、雪景色の山を
背景にして、手前に貫川内湖
(ぬけがわないこ)、中央に湖西線の
電車…という構図で撮影してみたかった
のですが、歩道を利用できず断念。


結果的に撮り鉄は出来ず、びわ湖と
雪景色を撮影するだけに終わって
しまいました。



近江中庄駅付近は画像のような
広大な雪景色が広がります。
背景の山も綺麗。

湖西線の電車は本数が少なく、
特急や貨物はいつ通過するかも
わからず、寒い中の撮り鉄は
入念な下調べと防寒対策、そして
長靴が必須であることを痛感。
やはり私は、撮り鉄より乗り鉄派です。

このあと敦賀まで行き、
駅そばを食べて昼休憩。
敦賀港を短時間で観光して
帰りました。
県内にまだ一度も利用したことの
ない駅が沢山あるので、春用の
18キップが発売されるようだったら、
また駅めぐりをしたいと思ってます。
