2024年07月19日
東北乗り鉄(1/3)
花巻でのイベントを終えて、そのまま
真っすぐ関西に戻るのももったいない
ので、JR東日本内を自由に乗り降りできる
東日本パスを事前に買っておいたので、
そのパスで東北を周遊することにします。
東北ローカル線の旅です。

北上駅から北上線に乗ります。
のどかな1両だけのディーゼルカーです。

最初こそ10人ほどの乗客でしたが、
途中の「ほっとゆだ駅」過ぎた頃には
数人の乗客だけ。

1時間半ほど揺られて着いたのは、秋田県
横手駅です。

雪の「かまくら」と焼きそばで有名です。

シンガーソングライター高橋優さんの
出身地でもあるんですね。


焼きそば店のマップがあり、夕ご飯時で
あればこれを参考に食べに行ったの
ですが…。
そういえば、列車を降りた時に焼きそばの
良い香りがホームに漂ってましたね~。

↓ 駅構内にあった自販機。
「あきた美人の素」って何でしょうね?
秋田犬マスコット1400円が売り切れとは
中々興味深いです。
旅の思い出に思わず買ってしまいそう
だなって…。

次の日、横手駅を出発して花火で有名な
大曲駅まで行きます。

この駅から延びる田沢湖線に乗ります。
田沢湖線は秋田新幹線用にレールの
間隔が1435mmです。
つまり、同じレールの上を在来線の列車と
新幹線車両が走っているという、ちょっと
変わった路線です。

山形新幹線と同じく秋田新幹線は、
他の新幹線とは規格に違いがあって、
この二つの新幹線がミニ新幹線と呼ばれて
いるのはそんな特殊事情があるのです。

角館、田沢湖、雫石、小岩井などの
耳にしたことのある駅を通りながら、
列車は盛岡駅に到着。

ここで列車を乗り換えて、釜石線で釜石
まで行きます。
田園風景と山々が目に優しいです。

途中、河童で有名な遠野駅を通り、
終点の釜石駅に到着。

盛岡駅から2時間ほどかかりました。

ここから、あまちゃんで有名になった
三陸鉄道で宮古まで行きます。

宮古駅では次の列車まで1時間待ち。
昼ごはんに駅そばを食べます。

宮古駅からは山田線に乗ります。
釜石線よりさらにローカル色の濃い路線。
乗った列車は臨時の快速列車で、
「さんりくトレイン宮古」という愛称。

田園風景と山々が連続し、時々清流を
渡ったり、景色を眺めていても全く飽きる
ことがありません。


始発の宮古駅から終点の盛岡駅まで
2時間20分ほどかかります。
いくつかの駅を通過しながらも、途中の
陸中川井駅を出ると次の停車駅上米内
(かみよない)駅まで1時間半も
ノンストップなんです。
国内の普通・快速列車の中で、この列車が
ノンストップの最長記録のようです。

盛岡駅に16時前到着。
次の乗り継ぎまで1時間ほどあったので、
新幹線ホームでしばし時間つぶし。

ここから北へ第三セクターに乗ります。
「いわて銀河鉄道」です。
略称は IGR 。
真ん中のGはGalaxy (銀河)の頭文字。

盛岡駅が始発で、そのまま北上します。

雨がかなり強く降ってました。

青森県に入ると「青い森鉄道」。
こちらも第三セクター。
いわて銀河鉄道と青い森鉄道、どちらも
新幹線が開通するまでは東北本線でした。

車両も青色が基調のようです。


新幹線に乗れば1時間半ぐらいで着く
ところを、盛岡駅から列車を乗り継いで
青森駅まで約4時間のローカル線の旅
でした。
終点の青森駅は相変わらずの雨でした。
真っすぐ関西に戻るのももったいない
ので、JR東日本内を自由に乗り降りできる
東日本パスを事前に買っておいたので、
そのパスで東北を周遊することにします。
東北ローカル線の旅です。

北上駅から北上線に乗ります。
のどかな1両だけのディーゼルカーです。

最初こそ10人ほどの乗客でしたが、
途中の「ほっとゆだ駅」過ぎた頃には
数人の乗客だけ。

1時間半ほど揺られて着いたのは、秋田県
横手駅です。

雪の「かまくら」と焼きそばで有名です。

シンガーソングライター高橋優さんの
出身地でもあるんですね。


焼きそば店のマップがあり、夕ご飯時で
あればこれを参考に食べに行ったの
ですが…。
そういえば、列車を降りた時に焼きそばの
良い香りがホームに漂ってましたね~。

↓ 駅構内にあった自販機。
「あきた美人の素」って何でしょうね?
秋田犬マスコット1400円が売り切れとは
中々興味深いです。
旅の思い出に思わず買ってしまいそう
だなって…。

次の日、横手駅を出発して花火で有名な
大曲駅まで行きます。

この駅から延びる田沢湖線に乗ります。
田沢湖線は秋田新幹線用にレールの
間隔が1435mmです。
つまり、同じレールの上を在来線の列車と
新幹線車両が走っているという、ちょっと
変わった路線です。

山形新幹線と同じく秋田新幹線は、
他の新幹線とは規格に違いがあって、
この二つの新幹線がミニ新幹線と呼ばれて
いるのはそんな特殊事情があるのです。

角館、田沢湖、雫石、小岩井などの
耳にしたことのある駅を通りながら、
列車は盛岡駅に到着。

ここで列車を乗り換えて、釜石線で釜石
まで行きます。
田園風景と山々が目に優しいです。

途中、河童で有名な遠野駅を通り、
終点の釜石駅に到着。

盛岡駅から2時間ほどかかりました。

ここから、あまちゃんで有名になった
三陸鉄道で宮古まで行きます。

宮古駅では次の列車まで1時間待ち。
昼ごはんに駅そばを食べます。

宮古駅からは山田線に乗ります。
釜石線よりさらにローカル色の濃い路線。
乗った列車は臨時の快速列車で、
「さんりくトレイン宮古」という愛称。

田園風景と山々が連続し、時々清流を
渡ったり、景色を眺めていても全く飽きる
ことがありません。


始発の宮古駅から終点の盛岡駅まで
2時間20分ほどかかります。
いくつかの駅を通過しながらも、途中の
陸中川井駅を出ると次の停車駅上米内
(かみよない)駅まで1時間半も
ノンストップなんです。
国内の普通・快速列車の中で、この列車が
ノンストップの最長記録のようです。

盛岡駅に16時前到着。
次の乗り継ぎまで1時間ほどあったので、
新幹線ホームでしばし時間つぶし。

ここから北へ第三セクターに乗ります。
「いわて銀河鉄道」です。
略称は IGR 。
真ん中のGはGalaxy (銀河)の頭文字。

盛岡駅が始発で、そのまま北上します。

雨がかなり強く降ってました。

青森県に入ると「青い森鉄道」。
こちらも第三セクター。
いわて銀河鉄道と青い森鉄道、どちらも
新幹線が開通するまでは東北本線でした。

車両も青色が基調のようです。


新幹線に乗れば1時間半ぐらいで着く
ところを、盛岡駅から列車を乗り継いで
青森駅まで約4時間のローカル線の旅
でした。
終点の青森駅は相変わらずの雨でした。
